10月29日，广汽丰田雷凌双擎版正式上市，售价区间为13.98-15.98万元。新车搭载1.8L阿特金森循环发动机+电动机的混合动力系统，官方公布的百公里综合油耗仅为4.2L/100km。同时这款车型在设计上也与普通版雷凌有很大的不同，更具有科技感。雷凌双擎版共推出四款车型，具体车型售价如下表所示：
广汽丰田雷凌双擎版上市
车型 官方指导价（万元）
1.8H GS 精英版 13.98
1.8H GS 精英天窗版 14.18
1.8H GS-L 领先版 15.48
1.8H V 豪华版 15.98
外观更加个性时尚
雷凌双擎版车型设计上更加个性，整体采用了多项梯形的设计元素，特别是在前雾灯区域的设计上，前保险杠加入了镀铬装饰条。下进气格栅的面积也更小，采用了全新的前大灯，引入了更加时尚的灯带式LED日行灯。另外，蓝色背景的丰田Logo也象征了这款车型的特殊身份，是丰田旗下混合动力车型的一个标签。
雷凌双擎版侧面设计和普通版车型的区别不大，只是采用了鲨鱼鳍的天线，以及混合动力车型专属的铝合金轮圈。车尾除了采用蓝色丰田Logo以外，增加了象征混合动力的尾标，与普通版区别很小。
车身尺寸基本没有变化
雷凌双擎版根据配置不同将有四款车型可供消费者选择。车身尺寸方面，长/宽/高均为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，和普通版车型基本一致。在外观方面，高配车型有LED大灯、LED日间行车灯以及自动大灯等配置。
内饰变化不大
内饰上，雷凌双擎版和普通版车型基本相同，主要的变化在于采用了全新的挡把和新的仪表盘样式，同时中控台换上了碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更加丰富的信息，包括能量流动状态，多媒体系统、指南针和车辆信息等等。
配置水平中规中矩
在内饰配置方面，低配和次低配车型采用的织物座椅，且方向盘没有采用真皮包裹，在舒适性上要稍差一些。1.8H GS-L 领先版/1.8H V 豪华版这两款车型的配置较为丰富。这其中就包括真皮方向盘、自动空调、运动型座椅、驾驶席座椅电动调节、驾驶席车窗一键升降以及中控台彩色大屏等配置。
广汽丰田雷凌双擎版在安全配置上较为丰富，标配有车身稳定系统、上坡辅助、前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊等。
广汽丰田雷凌双擎版安全配置
项目/车型 1.8H GS 精英版 1.8H GS 精英天窗版 1.8H GS-L 领先版 1.8H V 豪华版
车身稳定系统 ● ● ● ●
上坡辅助 ● ● ● ●
前排安全气囊 ● ● ● ●
前排侧气囊 ● ● ● ●
头部气囊 ● ● ● ●
倒车影像 - - ● ●
百公里综合油耗4.2L
对于一款混合动力车型，最为关键的部分在于其动力系统。雷凌双擎版搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm；以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。
主要竞争对手与竞争力解读：作为一款价格上非常有诱惑力的混合动力车型，雷凌双擎在国内的直接竞争对手只剩下了同门的卡罗拉双擎。另外，同等价位的主流紧凑级合资车型也是雷凌双擎的竞争对手。
主要竞争对手为卡罗拉双擎
毫无疑问，雷凌双擎最大的卖点就在于混合动力系统带来的出色燃油经济性，4.2L的综合百公里油耗是同等价位其它非混动合资对手所完全不能企及的。如果从最为实际的使用成本来看，虽然雷凌双擎会比普通版雷凌的定价要高，但是高出的这部分钱是完成可以通过后续节省的油钱弥补回来的。选择雷凌双擎的车主不用再为环保付出更多的经济代价，也是可以一边环保，一边省钱，这是雷凌双擎与丰田此前在华混合动力车型最大的不同。
点评：雷凌双擎的推出降低了丰田混合动力车型在华的价格门槛，再也不用说为了“保护地球”这样空洞的口号，而是可以理直气壮地说出为了“环保又省钱”这样双赢的口号。拿着小算盘拨一拨，是不是应该选择这样一款成熟而又时尚的混合动力车型，答案似乎非常明了。
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