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标题: [转帖] 省油竞赛奥迪A3领衔23款上海车展电动车[25P] [打印本页]

作者: xiaomaomao321 时间: 2011-4-22 15:41 标题: 省油竞赛奥迪A3领衔23款上海车展电动车[25P]

第十四届上海车展与4月21日与我们大家见面了，规模非常有气势，堪称史上之最。为这么这么说呢？那看看下面的这组数字吧：13个展馆、若干室外临时展馆以及室外场地，23万平方米、1000多款车型参展、63款首发车型等等。各大厂家随之也带来了自己的新车型和新技术。其中，新能源中的纯电动车是最具有发言权的一项杀手锏种类车型。具体的代表车型有哪些呢？看了下面的介绍您就会一目了然了。

随着能源紧张局面加剧带来的油价的上涨、各种优惠税费的减少、空气污染成程度的扩大，绿色出行是将来的一个趋势，越来越多的车企开始考虑或者进行电动车的研发以及实现量产化的最后努力。文中23款车型中，德系代表的4款紧凑级纯电动车科技含量总体来讲高于其他19款车型，和同日系代表的4款经典电动车成为了未来纯电动车时代的领跑者，但我们自主车型也同样给力，这次约有近30款纯电动车型一起参与“节油军备竞赛”,这里我们选择了他们中比较有代表性的15款，他们同样也是我国实现未来汽车纯电动化的领军“人物”~~~

德美：

大众-高尔夫纯电动车

门5座的高尔夫纯电动车，采用前轮驱动方式，行驶里程可达150公里，这一行驶里程完全能够满足绝大多数人的日常出行需求。其最大功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力。在后备厢及整个车厢地板下面是由180个锂离子电池单元组成的电池模块，再加上独立的通风冷却装置，整个蓄电池组建的重量达315公斤。但由于其他部分的轻量化改造，纯电动版的高尔夫，只比配备TDI发动机和DSG变速箱的高尔夫“蓝驱”重205公斤。

奔驰-B燃料电池

这款车的最大功率为130马力，最大扭矩为290N·m，最高时速可达170km/h。总的续航里程可达到380公里，这已经足够满足相邻两座城市间的通勤需要，同时F-CELL燃料电池汽车装配了一块最大输出功率35千瓦、最大容量1.4千瓦时锂离子电池，以提高动力和实现制动能量回收。
奥迪-A3 E-Tton

奥迪A3 e-tron纯电动车是一款应用于城市生活的全能型轿车，展现了奥迪对未来交通理念以及出行方式解决方案的展望。奥迪A3 e-tron纯电动车的动力源自一部转速可达到16,000转/分钟的永磁同步电动机，重量为65千克并可提供60千瓦（82马力）的持续输出功率。但在例如急加速以及超车时，该电动机的瞬时最高功率可达到100千瓦（136马力），峰值为279牛•米的扭矩通过单级变速器传递至A3 e-tron的前轮。
宝马-1系 Active E

Active E在1系coupe的基础上打造，其车体框架结构与传统动力车型完全相同，0-100km/h加速时间小于9s，最高车速被电子限制在145km/h。“运动”二字是融入宝马骨髓中的基因，无论传动动力还是新能源时代。Active E的电池组被安置于传统动力版发动机和油箱的位置，因此这款电动车具有和普通1系一样的前后近50:50重量分配，这就决定了ActiveE有着同样出色的操控性。

日系：

丰田-RAV4 EV

RAV4 EV电动车的蓄电池、电动机、传动系统以及部分电子模块全部由特斯拉公司提供，据官方表示，首批RAV4 EV测试车已经具备蓄电池充满后行驶161公里的最大续航能力。日后，工程师还会对其动力系统进行调校，来获得更出色的数据表现，但目前关于该车动力系统的其他参数还要等车展开发后才可获取，我们也将继续关注。
日产-Townpod纯电动车

在新能源汽车领域，日产汽车一直致力于成为零排放汽车的领军者并为此采取了卓有成效的实践。除了已经于日本、美国以及部分欧洲市场上市的日产聆风外，日产汽车还在本次车展上给中国消费者呈现一款纯电动概念车Townpod。这款概念车型集合了乘用车的特性和轻型商用车的实用性，专为新一代创新型企业家而设计。它不仅代表了日产汽车在零排放汽车领域的最新研发理念，更是日产汽车致力于成为全球零排放汽车领军者的有力佐证。

本田-飞度纯电动版

本田-飞度纯电动版这是一款可在纯电动模式下行驶的两厢AO级轿车，配有一台120千瓦的电动机，电力则是来自一个发电量可达6千瓦/小时的锂电池。由电动机驱动时，最高时速可达100公里/小时。首次充电，采用120伏特电源耗时不到12小时，240伏特电源耗不到6小时。再次充电耗时2-2.5小时即可（120伏特、240伏特电源都可）。与之相配的是一款CVT无极变速箱。

日产-聆风纯电动车

日产聆风是一款特别设计的全球量产型纯电动汽车，为可持续发展的零排放社会提供一种全新的移动模式。由锂离子电池及电机驱动的日产聆风完全无尾气排放，甚至不排放二氧化碳，这将大大降低车辆在行驶过程中对环境的影响。同时，日产聆风还具备灵活的操控性和出色的加速性，以及媲美豪华汽车的静谧性。由于出色的重力平衡设计，日产聆风还具有优良的操作稳定性，这些特点为驾乘者提供了独特的驾车体验。

自主：

海马-丘比特纯电动轿车

丘比特纯电动轿车的外形尺寸3890×1695×1480 (mm),轴距为2500mm，最高车速120(km/h), 电池类型----动力锂电池, 标准充电时间为4-6时，续航里程达160公里，没有大规模投产，期待上市以后有更加出色的表现。

奇瑞-瑞麒M1-EV

奇瑞瑞麒M1-EV的外形尺寸3601×1587×1527 (mm),轴距为2300mm，最高车速120(km/h), 电池类型----高性能锂电池, 标准充电时间为6-8时，一次充电续驶里程可达120多公里，该车小面积投产，各方面性能都在逐渐完善中。

荣威-350纯电动轿车

荣威350纯电动轿车是上汽基于自主品牌荣威350车型，自主研发的A级纯电动轿车，技术成熟度高，拥有完全自主知识产权。该车动力源为安全稳定的磷酸铁锂电池系统, 完全实现零排放指标。该车具有慢速充电和快速充电功能：慢充时，使用家用电源，在6-8小时内即可充满；快充时， 30分钟内可充电80%。

众泰-朗悦EV纯电动车

据了解，众泰一款纯电动车朗悦EV也将现身上海国际车展。该款车型与众泰008系列EV纯电动汽车相似，同样以目前较为成熟的传统能源汽车平台为基础，融入众泰汽车在整车控制、电机驱动等方面的专利技术。

荣威-E1纯电动概念车

E1纯电动概念车作为2010上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车展品，是上汽瞄准国际先进水平，自主开发的一款纯电动车，计划于2012年底实现量产。E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用“One Box”概念，最大限度拓展车辆内部空间。“零排放”的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续航里程为150km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具有快充和慢充两种模式：慢充时，可在8小时内充满；快充时，30分钟内可充电80%。

比亚迪-E6

比亚迪E6的外形尺寸4560×1822×1630 (mm),轴距2830mm,轴距为2340mm，最高车速140(km/h), 电池类型----磷酸铁电池, 标准充电时间为6时（慢充），续航里程达到300公里，该车没有大面积投产，若是续航能力能达到300公里，那真的十分值得让人期待。
力帆-620纯电动汽车

力帆620电动轿车是基于力帆620轿车开发的，其主要的技术指标为：最高车速≧120km/h，最大爬坡度≧25%，一次充电后的最大续航里程≧200km（铁锂电池，60km匀速行驶时），0-50km/h的加速时间≦9s，百公里耗电小于20kWh。

长安-奔奔MINI纯电动

长安奔奔MINI外形尺寸3524×1560×1494(mm),轴距2340mm,最高车速120m/h), 电池类型----锂电池, 充电时间为6时（慢充），续航里程达到150公里。目前该车还没有量产，只是首次展出。

浙江-永源电动车Alias

永源汽车将本届北京车展的重头戏放在第一次亮相中国市场的概念电动车Alias身上，Alias是一款经济型高速电动汽车，采用ZAP设计的最新电动系统，电机的输出功率最大可达37Kw，转速高达8000rmp,最高车速为每小时达112Km，续驶里程为241Km，并配备了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。

浙江-永源SUV电动车

永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

一汽奔腾-B50 EV

奔腾B50 EV采用一汽技术中心自主研发的纯电动乘用车动力平台，整个平台由电机、电池、减速器、整车控制器、电动附件和专用显示仪表等组成，该动力系统具有启动电爬行、纯电动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能。该款车型有望出现在今年的上海车展中。
长安-金牛星纯电动车

这款纯电动车型采用世界上最先进的汽车电池，拥有与汽油发动机车型相当的1.3L排量，最大扭矩可达160Nm,最大功率65KW，可实现最高150公里/小时的车速。此车型在容量和功率方面与锂电池相当，但在实用寿命上金牛星铁电池达到1900次（国家标准时500次）以上，而容量还能达到80%的水平，表现出了其经久耐用性。

江淮-同悦纯电动轿车

同悦纯电动轿车是江淮新能源汽车研发团队基于同悦轿车平台开发的第一代纯电动轿车产品，以产业化为开发目标，开发安全、可靠及成本相对较低国有自主品牌。此类产品更加符合当今中国的现有国情。同悦电动轿车的外形尺寸 4155×1650×1445 (mm)，轴距2400mm，最小离地间隙125mm (满载)，车速95(km/h), 电池类型----磷酸铁锂动力电池, 充电时间为8小时（慢充），60km/h等速工况下续驶里程150（km）。

广汽-传祺

纯电动版传祺由广汽研究院基于传祺平台研发，采用新型轮毂电机驱动系统和锂电动力，每个轮毂电机有8个子电机和子控制系统，全部集成在轮毂内，重量轻、扭矩大、结构紧凑，两个轮毂电机的最大功率为166千瓦，最大扭矩达到了1650牛米。

长城腾翼C20 EV纯电动车

长城腾翼C20 EV纯电动车是一款零排放的环保汽车，这款车是一款CROSS车型，腾翼C20 EV的外观与C20R完全相同，原本夸张的中网被更简洁的设计所取代，只有从尾部的标识才能看出来是纯电动车。。腾翼C20 EV整车采用轻量化设计理念，塑代钢技术、铝镁合金材料，有效延长续驶里程。整车可以享受5年或10万公里超长保修。其电池可直接由家用电源充电，快捷方便。搭载长寿命高效率锂离子动力电池和永磁同步电动机，可提供56Kw最大功率和150Nm低速扭矩，60Ah大容量动力蓄电池，可提供160KM续驶里程。

点评：从本届上海国际车展来看，面临着能源紧缺，我们在寻找新的汽车动力驱动模式上已经取得了长足的进步，纯电动解决方案成了大家的共识。本届上海车展，除了各个厂商巨头的能源利剑，我们自主品牌的环保汽车新能源产品同样可圈可点。新能源已经不是国际汽车巨头的专利，自主品牌集体展示新能源技术成为车展最大的亮点之一，我相信不久的将来，中国的新能源汽车产品将以一种新的姿态屹立于汽车强国的民族之林。

作者: cpu454 时间: 2011-4-22 15:48

A3是两厢的就不咋爽，虽然两厢很动感，但是三厢符合我胃口

作者: 天使情人 时间: 2011-4-22 15:50

油价不断攀升、资源不断枯竭的今天，电动汽车肯定是未来汽车工业的发展趋势，零排放，低成本，经济环保。只是希望尽快攻克电池续航、充电以及电动机功率问题，不至于数据落后传统油料车太多。

作者: xxxmonkey 时间: 2011-4-22 17:54

A3太帅了！要是有钱一定买

不过在国内充电是个麻烦，啥时候能生活电直充呢？

顺便BS一下国产车的外观设计，啥时候能让人看着眼前一亮啊，现在总是惨不忍睹的样子，呵呵

作者: ssoouu 时间: 2011-4-22 21:49

电动车的两大难题还是没得到解决:电池容量和充电时间。

作者: sdxxxzh 时间: 2011-4-22 22:50

看来今后电动车成为了主打车型，唯一的难点是电池质量以及耐用度

作者: 林枭枭 时间: 2011-4-23 00:01

如今汽油高价时代，电动车的市场空间很大。人们的观念已经渐渐向低碳环保看齐。

作者: zdsaok 时间: 2011-4-26 23:44

期盼荣威350电动和550混合动全面上市销售，不知道价格是多少

作者: as2002 时间: 2011-4-27 08:29

油价不断攀升的今天，电动汽车肯定是未来汽车市场!!!!!!!!!

作者: xiada 时间: 2011-4-27 17:57

电池容量问题以及如何有效快速地充电，这些问题不解决的话，电动车的发展就要一直受其制约，希望以后会有突破吧。

作者: liuaiyan521 时间: 2011-4-28 11:20

电动车的充电问题确实是个问题，在市里面跑还没有问题，如果跑长途到一半没电，那它就是废铁了

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