19日早上，亚特兰蒂斯号航天飞机脱离空间站返回地球。随着“亚特兰蒂斯”号本次任务的结束，宇航局持续了30年之久的航天飞机计划也将画上句号。
7月14日从国际空间站上拍摄的全景照，展现了与空间站对接的“亚特兰蒂斯”号货舱以及包括朝向地球的太阳能电池板在内的空间站部分结构。拍摄时，航天飞机和空间站在南半球上空飞过，绚丽的南极光出现在地球地平线上方，夜空中的星斗也清晰可见。
7月14日在空间站上拍摄的全景照，展现了“亚特兰蒂斯”航天飞机货舱、空间站的太阳能电池板以及绚丽的南极光。在漫天星斗的衬托下，南极光更加美丽动人。
照片于7月12日宇航员进行太空行走时拍摄，空间站的穹顶舱是照片的不二主角。除此之外，空间站的其他组成部分也清晰可见，其中包括“莱昂纳多”永久性多功能舱、俄罗斯“联盟”号飞船、“进步”号补给船以及“宁静”号节点舱。
7月12日，宇航局宇航员、第28远征队随机工程师加兰双脚固定在空间站远程操纵系统的“加拿大机械臂2”上，运送泵模块。此次太空行走持续了6个半小时，完成运送泵模块等一系列任务。宇航局宇航员和随机工程师麦克·福萨姆与加兰共同完成此次太空行走。
7月12日，宇航员加兰双脚固定在空间站机械臂上，将发生故障的泵模块运到“亚特兰蒂斯”号货舱。此次太空行走由加兰和福萨姆共同完成，历时6个半小时，执行空间站升级和维护等一系列任务。按照计划，这是最后一次航天飞机任务的最后一次太空行走。
7月12日太空行走期间拍摄的材料科学实验设备MISSE-8特写照片，小圆区域是测试台，测试空间站外部的材料和计算元件，用以评估原子氧、紫外线、直射阳光、辐射、极度温度和低温对材料和计算元件的影响。研究人员希望测试结果能够帮助他们进一步了解不同材料和计算元件暴露于恶劣太空环境下的耐用性，而后将研究发现应用于未来飞船的设计。
7月9日，STS-135任务宇航员在“亚特兰蒂斯”号拍到的犹他州大盐湖。穿过大盐湖中部的清晰分割线由来自铁路堤道的水流受阻所致。大盐湖咸度极高，是海洋的3到5倍，因此才拥有如此令人吃惊的颜色。
7月12日，STS-135任务宇航员在与空间站对接的“亚特兰蒂斯”号上拍摄的照片，展现了洋舌、巴哈马群岛的部分岛屿和佛罗里达半岛的一部分。肯尼迪航天中心的所在地卡纳维拉尔角就座落于佛罗里达半岛。
7月11日，“亚特兰蒂斯”号的“拉斐尔”多功能后勤舱内，任务专家桑迪·玛格努斯在成包的补给和设备中间游动。这些补给品和备用零件用于满足空间站及宇航员的未来所需。“拉斐尔”多功能后勤舱由“亚特兰蒂斯”号运到空间站。
7月10日，“亚特兰蒂斯”号有效载荷舱内的对接装置。拍照后不久，这艘航天飞机与空间站对接。照片中，航天飞机的遥控臂传感器系统和远程操纵系统的机械臂清晰可见。
7月12日，加兰在进行太空行走时拍摄了这幅照片，展现了空间站、与空间站对接的“亚特兰蒂斯”号、俄罗斯“联盟”号飞船以及执行STS-134任务期间安装的阿尔法磁力分光计（AMS）。AMS是一台先进的粒子物理学探测器，利用独特的太空环境进一步了解宇宙。具体地说，就是通过搜寻反物质和暗物质以及测量宇宙射线了解宇宙起源。
7月10日，轨道中的“亚特兰蒂斯”号航天飞机及其有效载荷。安放在货舱尾部的是“拉斐尔”多功能后勤舱，内装空间站补给和零部件。“亚特兰蒂斯”号运送的食品、衣物和其他补给总重量超过4吨，帮助空间站在后航天飞机时代保持正常运转
7月10日，“亚特兰蒂斯”号出现在巴哈马群岛上空，此时还没有与空间站对接。处在前景的是俄罗斯“进步”号补给船的一部分。
STS-135任务宇航员透过“亚特兰蒂斯”号机尾飞行甲板的窗户拍摄的照片，呈现了“拉斐尔”多功能后勤舱的部分结构、航天飞机的稳定器以及轨道机动系统吊舱，蓝色的地球充当了美丽的背景。
“亚特兰蒂斯”号的主发动机，照片在进行后空翻会合机动时拍摄，采用800毫米镜头。
进行后空翻会合机动的“亚特兰蒂斯”号航天飞机，采用400毫米镜头拍摄。
“亚特兰蒂斯”号的外部油箱，在成功发射之后脱离航天飞机。“亚特兰蒂斯”号宇航员使用手持静态相机拍摄了这幅照片。
7月8日，“亚特兰蒂斯”号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空。照片在航天飞机训练机上拍摄。这是航天飞机的第135次发射，也是最后一次发射。
[
本帖最后由 子郎 于 2011-7-20 16:48 编辑 ]
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
