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标题: [转帖] 美系跑车雪佛兰克尔维特[80P] [打印本页]

作者: yuhui521    时间: 2011-2-2 22:37     标题: 美系跑车雪佛兰克尔维特[80P]

  在美国,Corvette绝对是个家喻户晓的 名字,这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列,历经了5代的历史演变,至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了140万台,其中在美国本土的销量占绝大多数,可见美国人对它的爱戴和拥护。说Corvette是“美国的法拉利”并不为过,但和法拉利最为不同的是,Corvette更加亲民。在美国街头,不时会掠过历代Corvette的身影,各种年龄、各种肤色的驾车者都可以看到,连驾车接送我们的一个通用普通中年女职员,家里都有一台2000年款的Corvette,可见这部超级跑车的平民化程度。想来这种“亲民”的风格,也正是美国精神和文化的一个特色。
  精神、文化、形象,这都是比较“虚”的东西,对跑车来说,最重要的也许还是性能。Corvette的性能达到什么级别?上一代的C5,用的是一台5.7升V8发动机,最高马力400hp,性能大概接近法拉利360的级别,但还未高到兰博基尼的程度。在美国本土品牌的跑车中,克莱斯勒Viper和福特GT诞生前,Corvette一直是一枝独秀的。
  新一代的Corvette C6,是在竞争对手相继推出了性能更强、形象更突出超级跑车的背景下登场的。但是,当我第一次看到C6时,感觉它的变革并没有期望中那么大。如果你对上代C5留有印象,相信便会和我一样,不会对C6有眼前一亮的感觉,甚至将一部C5和C6摆在一起时,还不容易将两车辨别出来。然而,这其实就是通用所追求的效果——按照厂方的计划,C6的设计方向是“完善化”,提升是必要的,但维持原有的形象同样重要,因为对于它将要抗衡的那些新兴对手而言,Corvette多年所建立的深入民心形象,正是它强大的优势所在。维持既定的成功路线,也符合通用现阶段“不犯大错误”的整体产品研发策略。

   

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
作者: czipzz    时间: 2011-2-2 23:16

这么高档的车5.7排量肯定油耗很高,低碳时代这样的车只能是有钱人的玩意!
作者: balisong    时间: 2011-2-3 02:43

克尔维特,美国标杆大马力跑车,在上海见过2台,很凶悍,车主还大改过
作者: ws214428    时间: 2011-2-3 12:32

晕哦这车放中国没几百万搞不下来啊
作者: ilovebong    时间: 2011-2-3 12:50     标题: 我感觉这车的设计还不如中华酷宝!

有点钱的话,买辆大众CC都觉得很靓了。
请问这车除了拿来装B,还有其它实用价值吗?
作者: 8828670    时间: 2011-2-4 01:23

还记得极品飞车从6代以来,几乎都收录了克尔维特 C6,这个车操纵性很好啊,虽然不是顶级的车型,呵呵
作者: 单色花火    时间: 2011-2-4 02:51

美国的平民跑车  也许他的名气赶不上保时捷 法拉利之类的品牌

但是克尔维特  代表的是一种美国情怀

如果我没有记错的话 克尔维特曾经在纽博格林赛道跑出了相当好的成绩
作者: goalggg    时间: 2011-2-4 07:40

还记得极品飞车从6代以来,几乎都收录了克尔维特 C6,这个车操纵性很好啊,虽然不是顶级的车型,呵呵
作者: lovesee520    时间: 2011-2-4 11:00

简直太帅了,但是敞篷的不适合在国内用。感觉上低地盘的都不在国内适用
作者: sexny    时间: 2011-2-20 03:24     标题: 回复 1楼 的帖子

科尔维特很好看,帅( ⊙ o ⊙ )啊!
很MAN
作者: 恶魔之血    时间: 2011-2-20 10:18

这车在国内还是比较少见,不过还是很漂亮的,美国车给我的感觉就是大排量,强劲动力。非常肌肉的车。




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