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「我要成为VIP」
| kungeaini 发表于 2009-5-1 17:43 只看TA 82楼 |
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| 安全不安全，更多的是在于人的因素，而不是车的因素，我们把车的因素倚重的过高了。如果驾照考试严格一点，学车规范一点，马路杀手就会少很多了；如果酒后驾车的人少一点，交通事故的数量就会下降不少了。 |
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| jifang999 发表于 2009-5-1 17:48 只看TA 83楼 |
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国产车还有很长的路要走。 从核心技术角度，从质量安全角度，从细节要求角度等等，都和国外知名公司有着明显差距。和汽车厂的朋友聊天，德国车的相关要求要比国产车严得多。比如国产车允许8毫米缝隙，德国车就允许2毫米。朋友介绍的挺详细（他负责部分生产检查，与德国工程师经常接触），具体哪些环节，哪些指标我不记得了，就是打个比方。而且德国人在这方面很严谨、很负责任，发现细节不过关，工程师在现场真的会很生气。 我们支持国货的同时，也希望国产车能更经济耐用！ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-5-1 22:49 只看TA 86楼 |
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引用:原帖由 被黑了 于 2009-4-10 22:53 发表 |
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| imwolf 发表于 2009-5-2 00:00 只看TA 87楼 |
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国内车企偶觉得比亚迪、吉利等还是满有进步的，倒是严重同意楼主在文章结尾处所说的情况，两个大型国有汽车公司被官僚们抽得不像样子了
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| 该用户匿名发帖 发表于 2009-5-2 21:39 只看TA 88楼 |
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| 要给与足够的信心和时间，不能一蹴而就，兰博基尼以前不也是个造拖拉机的吗，工艺不一定有多好，中国的工业化发展算起来也就这三十年，甚至十几年，这样比不到一块去，不是同一个层面的 |
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