昨天，国产第四代普拉多正式上市，新车只有4.0L+5挡手自一体变速箱一种动力组合，根据配置不同分为5款车型，TX车型有三款，分为TX、TX-L、TX-L NAVI；VX车型有两款，分为VX和VX NAVI。我们今天实拍的就是最高配置的VX NAVI车型，售价为69.8万元。废话不多说，我们现在就来看一看这款车型与之前国产的第三代普拉多、进口2.7L以及国产低配车型有什么区别。
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外观：与进口版没有任何区别
国产版普拉多的外观并不新鲜，因为在此之前进口的2.7L三款车型已经提前上市，而国产版除了与他们配置上有所不同之外，在外观整体和细节上都没有任何区别。
总的来说，第四代普拉多的尺寸并没有比第三代有所增加，反而在长度上缩短了十多厘米，不过视觉上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于设计上与现款的兰德酷路泽风格接近，大灯、尾灯和车身腰线向外突出很多，一定程度上增加了稳重感。
配置上的区别首先在前脸格栅就能发现，因为在车标下面隐藏了一个摄像头，而这在低配车型上是没有的，与之搭配的是正副驾驶后视镜下面和车辆尾部也各有一个摄像头，四个摄像头组成了VX NAVI车型的“MTM多地形选择功能监视系统”。VX车型则没有正驾驶后视镜上的摄像头。
在轮胎和备胎方面，普拉多仍然坚持使用邓禄普的GRANDTREK系列轮胎，只不过花纹从老款的AT20升级到AT22。另外，新款普拉多有备胎外挂和底盘内藏两种版本，外挂显得很彪悍，但长时间使用的话会引起尾门的变形，从而产生噪音和密封性的问题，这点老款普拉多车主经常抱怨，当然好处是车辆有足够的位置设计副油箱，从而增加续航里程。进口和国产的新款普拉多选择了将备胎隐藏在底盘下面的版本。
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内饰：配置丰富，功能强大
和外观一样，国产版新款普拉多的内饰造型设计与进口版也没有任何区别，因此我们的重点还是放在配置的差异上。
首先这款顶配车型的方向盘功能比之前实拍过的进口2.7L强大了很多，其次转向柱具有电动调节的功能，只是由于官方配置表中并没有这项配置，所以我们不知道这项配置在国产的低配车型上是不是也有。
对于倒车的解决方案，国产五款车型一种有五种：TX车型没有前后倒车雷达；TX-L车型有后四探头倒车雷达；TX-L NAVI有前后四探头倒车雷达；VX采用4.2英寸显示屏；VX-NAVI采用倒车引导显示系统。
音响方面，导航版两款车型采用6碟DVD和14个扬声器，其他三款车型则是6碟CD和9个扬声器，对于外接音源接口的支持一样。
相比老款普拉多，新款取消了机械式的四驱控制杆，而改为一个切换高速四驱和低速四驱的旋钮。同时车内的电子设备也增加了很多。其中最重要的就是MTS多地形可选驾驶辅助，这套系统类似路虎的全地形反馈系统，预设了几种不同的驾驶模式，作于在于减少驾驶员的操作难度、提供更有效地模式。
通过方向盘上的按键，驾驶员就可以很简单地选择对应路况的驾驶模式。如果你所经历的路况很恶劣，但是却不属于沙地、泥地、岩石、松散岩石这四种路况，那么可以不用担心，只需要把模式切换到“MOGUL”，剩下的交给电脑完成就可以了。电控可调的空气悬挂兼顾舒适性和越野性能，操作方式当然也不复杂
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乘坐：第三排座椅折叠方式有变化
你不得不承认，老款普拉多在座椅灵活性和舒适性的有些方面并不如越野能力比它差一百倍的汉兰达。新款普拉多显然在这方面有非常大改进。
第一排座椅的正副驾驶都具有两组记忆和腰部支撑调节功能，第二排座椅具有4：2：放倒、前后滑动功能。至于舒适性如何需要静态评测才能完成。
老款普拉多的第三排座椅分为左右两部分，不需要的时候悬挂在车厢内两侧，操作起来很不方便，新款全部改成可收纳放平的座椅造型，放倒和立起更加方便，而且在这款顶配车型上还采用了电动的操作方式。
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动力与四驱：动力硬件没有变化，四驱更强悍
在动力系统上，新款普拉多的4.0L发动机没有硬件上的变化，但调教却非常值得我们期待，因为最大功率整整增加了32马力，这款1GR-FE发动机更注重的是低转速区间的发力，而且具有奔驰、宝马、奥迪、路虎等所有高档SUV不具备的优良品质——对油品几乎没有任何挑剔。
KDSS系统介绍：
KDSS系统使用通过双向液压管道和前后液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在普通行驶车辆发生侧顷时，由于同侧的悬挂同时受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油缸中的液体保持平衡，通过精妙的机械设计，阻止前后稳定器中的液体循环流动，此时前后稳定器发挥相当于防倾杆的作用，从而阻止车辆进一步侧顷。
而在进入崎岖路况时，用于前后左右车轮悬挂受到挤压或者拉伸程度并不相同，此时液压油缸中平衡被打破，液体可以在回路中自由流动，此时前后稳定器不再发挥作用，而仅相当于悬挂连杆，从而赋予了悬挂更大的行程。
KDSS系统
顶配车型上的多地形可选驾驶辅助MTS
多地形可选驾驶辅助MTS系统：顶配 VX NAVi车型可选配，该系统预设有四种越野模式，可以帮助驾驶员更好实现脱困。该系统提供车身四周的广角监视功能，并有多地形选择功能监视功能（MTM）。
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本帖最后由 sl122167731 于 2010-6-27 21:06 编辑 ]
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