德系车才是真正的偷工减料啊，轮胎大部分都用的是锦湖轮胎，锦湖轮胎前不久出的事情大家都知道吧，日本车基本上没有用锦湖轮胎的。

关键是卖到中国的车就不行了.......

车身安全是在框架结构  车身材质不是最重要的标准

blackrex

发动机偷工减料车能开么？？？~~~~~~

lllmy

日系车只是在中国大陆的车偷工减料，说起来还是中国人消费不理性。

其实这日本的车在世界上能有一极之地，说明它的质量上肯定也有特到之处。问题是在中国的日本车的不经撞，是它的忽悠中国的策略分不开的。一个给日本打的落花流水的国家怎么能会给好的东西呢？它就是敢忽悠全中国也不敢忽悠美国大爷和欧美的列强啊？

化验员

凭心而论，日系车还是可以的，但相对而言德系车要更好些

koalaskycn

引用:

原帖由 kj580205 于 2011-3-8 21:28 发表
日系车在世界算是性价比最高的
偷工减料从来不是日系的作风

为什么小日本在欧洲的车上都有后防撞钢梁以及车门的加强筋，可是到了中国却没有了呢？

东淫大盗

日系车和徳系车的理念有些不同，德系的注重安全可靠，日系就比较注重省油和使用性。所以同样的钱买德系的耐用，但感觉车子的科技含量低，没什么功能可用。日系的就会多许多配置了。

veronicachris

飞度刚刚上市的时候
我清楚记得销售在飞度上清晰的贴着“请勿用力按”
你可想而知.日本车的吸能多少变态