该用户匿名发帖 发表于 2011-4-4 22:28   只看TA 161楼
现在的车基本都是铝合金发动机,技术上已经突破了,铝的铸造和加工成本都比铸铁低
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lqc 发表于 2011-4-4 22:38   只看TA 162楼
搞不懂为什么,铝合金发动机比铸铁发动机好吗?有高手解释一下好吗?
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wangboqun 发表于 2011-4-4 23:48   只看TA 163楼
其实也不算是偷工减料,只是日系车的材料用的比较合理而已
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luyimingyn 发表于 2011-4-5 00:16   只看TA 164楼
车性能要好,车子买来是开的,又不是给你拿去撞的。各项指标合格就好,什么价位就是什么货。
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该用户匿名发帖 发表于 2011-4-5 00:40   只看TA 165楼
还要谈日本车啊,别问好不好,就是再好也不能买
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wede 发表于 2011-4-5 01:01   只看TA 166楼
奇怪的问题 总是有高手出现解答 日系的避震要软 安装铁的发电机 估计前轮要下锤
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jqck1949101 发表于 2011-4-5 01:05   只看TA 167楼
没什么奇怪的,铝合金也有质量的不同,还是相信一分钱一分货
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ccx51969696 发表于 2011-4-5 11:24   只看TA 168楼
我支持71楼的观点.涡轮增压也好,可变气门技术也好.毕竟现在来说中底端日系车占主导,而首先来到中国的大众并不是很有优势.日本对汽车及其他行业在世界经济中的影响到底有多大,这次海啸灾害可能会是一次最好的检验.看看世界经济是否因此而受阻.还有就是经济全球化,那些通过让老百姓抵制日货的人士是不是应该调整一下观点,不要让老百姓对德日车有什么购买倾向,毕竟德国鬼子也不是什么好鸟.别让百姓活的太累,赚点钱不容易,买车主要看性价比和日后的养护成本.这点日系经济型比德过做的要好.厂商是逐利的,谁也不会干赔钱的买卖,德国车结实的成本会在其他方面找回来的,比如说陈旧的发动机等,国外没有活雷锋,经济实惠是百姓的首选,看看德系在经济车领域,真的有什么性价比很高的车吗?鞋和不合适只有自己知道。销量排行榜最有说服力。这个回复是发现这个技术贴又有争论的趋向
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该用户匿名发帖 发表于 2011-4-5 11:59   只看TA 169楼
日本国内销售的汽车都是坚固耐用的一等品,销往欧美的是二等品,销往中国的是三等品。
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该用户匿名发帖 发表于 2011-4-5 13:01   只看TA 170楼
铝合金发动机分量轻,能省油,日系车省油是主要诉求,所以采用很广泛。德国佬不肯拿先进技术给我们,老的铸铁发动机号称成熟,一直哄骗国内消费者。
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