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[转帖] 运20驾驶舱结构曝光设计先进[12P]

happyqqhu

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11楼 大中小发表于 2016-6-11 20:26 只看该作者

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什么都好就是希望最最核心的发动机早日真正的国产

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chinalcz

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12楼 大中小发表于 2016-6-13 03:11 只看该作者

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国产涡扇20的定型装机，才能使运20真正达到其设计要求！

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youling1

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13楼 大中小发表于 2016-8-26 11:18 只看该作者

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在机载电子方面运20还有这提高的空间。

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jsjn4701

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14楼 大中小发表于 2016-8-26 11:56 只看该作者

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关键的发动机的问题还没解决吧，现在的产量还得看进口的D30有多少。还有驾驶舱用的是操纵舵，C17用的是手柄跟战斗机一样的。不知道有什么好处啊？

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kankans

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15楼 大中小发表于 2016-8-26 13:18 只看该作者

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最后一张看的像是拼出来的把？拼这个有意义吗？模型做做的真不错，好细致啊

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hnhys01

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16楼 大中小发表于 2016-8-26 21:15 只看该作者

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现在从上到下都在吹嘘运20的强大，是不是真的强大不是靠说的，而是要通过实践来检验的。

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gytools 金币 -5 无意义回复，扣5金币。 2016-8-26 22:18

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hustrjt

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17楼 大中小发表于 2016-8-27 01:11 只看该作者

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C17目前比20最为牛逼的还是飞行速度载重反倒不是最关键的指标毕竟载重达标就够了而且20换装新发以后载重并不必17差
20的飞行阻力比17要大 17的机翼是全埋入机体的 20则是另一个极端完全在机体上方当然机身空间可以结余不过17比20要粗很多。。。
发动机目前更是比不上希望大涵道比的ws20尽快定型入役吧
玻璃化座舱现在是标配差不多就可以了毕竟只是运输机真正好用的是自动化程度降低飞行员长时间飞行的疲劳程度这个靠图片是看不出来的

从无到有有精彩也有不足加油吧早日赶超

[ 本帖最后由 hustrjt 于 2016-8-27 01:12 编辑 ]

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ass111

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18楼 大中小发表于 2016-8-30 21:09 只看该作者

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想到Y20目前还在使用D30KP2就蛋疼啊！

想到D30KP2不仅装备了Y20,还是H6K的动力，更加蛋痛。

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giantstone

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19楼 大中小发表于 2016-8-31 09:19 只看该作者

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看起来真是振奋啊。至少里面集成化很高，就看下一步自己的发动机了。中国加油

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huahehe

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20楼 大中小发表于 2016-8-31 14:26 只看该作者

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感觉发动机和机翼之间的距离有点大，看波音飞机，发动机和机翼贴的很紧。

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