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标题: [转帖] 拆掉垂直尾翼也能飞，X-31机动力超强仅造2架[15P] [打印本页]

作者: 8789029 时间: 2016-6-15 19:33 标题: 拆掉垂直尾翼也能飞，X-31机动力超强仅造2架[15P]

X-31战斗机是增强战斗机机动性项目之下研制的一种飞机，该型飞机的目标是测试矢量推力技术。

同大多数常规战斗机相比，采用矢量推力的战斗机具备更强的机动性能。图为矢量推力发动机的尾部喷口。

有趣的是，采用矢量推力之后，X-31飞机即便拆掉了垂直尾翼也能够正常飞行。

X-31验证机总共仅生产了两架，其首飞时间是1990年10月11日。

这种飞机可以由运输机进行搭载

正在被装入运输机的X-31验证机

如果读者认为第3张照片是PS的，那么可以请看此图，它源自于NASA官方网站，诸位可以前去进行查询。不仅拆掉垂尾后可以正常飞行，而且还实现了无垂尾超音速飞行。

该型飞机是美国和德国联合实施的一个项目

由于安装了先进的飞控软件，X-31飞机能够在高攻角情况下得到正常控制，而常规飞机则会发动机停转或失控。

NASA展示各种怪飞机，最左边的就是X-31试验机。

正在进行高攻角机动的X-31试验机

同F/A-18战斗机一起编队飞行的X-31飞机

该型飞机配备飞行员1名，全长13.2米，翼展7.26米，高4.44米，最大起飞重量为7.2吨，最大航速为1.28马赫。

X-31试验机的座舱和飞行员

两架试验机中，有一架在执行任务的时候已经坠毁，遗留下来的是系列编号为BuNo 164585的飞机。该机目前在德国的一家博物馆里面展出。

作者: kankans 时间: 2016-9-26 22:42

拆掉尾翼也能飞很奇怪吗，矢量推力就是为了增加飞机机动存在的把，不过拆掉以后不好操作是肯定的，不过鸭式布局美帝好像不太喜欢，当初下马是肯定的

作者: jiangmj 时间: 2016-9-27 18:34

引用:

原帖由 kankans 于 2016-9-26 22:42 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=101423351&ptid=9676690][/bbs]
拆掉尾翼也能飞很奇怪吗，矢量推力就是为了增加飞机机动存在的把，不过拆掉以后不好操作是肯定的，不过鸭式布局美帝好像不太喜欢，当初下马是肯定的

鸭式布局美帝不是不喜欢，是不需要。
鸭式布局的优点是机动性强，在某些机动动作时升力会强于普通飞机，对深受发动机推力不足困扰的中国来说，是很好的布局，但对飞机发动机推力逆天的美帝来说，则属于完全没必要。
但鸭式布局的缺点也很明显，首先是隐身能力上的先天不足（虽然可以通过使用透波材料制造鸭翼来弥补这个缺点，但是在材料的选择上就受限制了），其次是战斗中鸭翼容易受损，特别是在面对面的狗斗中，鸭翼被敌方航炮击中的几率大于尾翼，而尾翼/鸭翼受损对战斗机来说是致命的（主翼被击中的存活概率远大于尾翼/鸭翼被击中，以色列甚至发生过F15折断一边主翼还能飞回机场的极端案例）。
但是X-31下马的原因，是因为它本身就只是一架技术验证机，美帝本来就没想过要让这家伙服役，验证完技术了，得到需要的各项数据了，X-31的使命也就结束了。美国陆海空三军都有这种实验结束就完成使命的武器，美国海军那个外形让人印象深刻的海影号的命运也是这样的。

作者: 洲际导弹 时间: 2016-9-27 22:45

X31是一架真正吃透了鸭翼技术的飞机，现在台风、阵风还有吹上天的歼10跟X31比，只配提鞋，什么性能都是X31玩剩下的。

作者: zwb12333 时间: 2016-9-30 15:33

x31外形怪怪的，还不如SR-71蛮有科幻感的

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