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标题: [图帖] 2016新加坡航展，C-17[48P] [打印本页]

作者: playboy1986 时间: 2016-7-14 08:36 标题: 2016新加坡航展，C-17[48P]

作者: starsfull 时间: 2016-7-14 13:18

F22的尾部真科幻。看到C17的发动机就想到我们的20，心理上还是有落差的。

作者: chinalcz 时间: 2016-7-14 21:31

C17内部设施的设置一定要全部搞清楚，毕竟很多东西我们从头开始设计肯定要走很多弯路，美国有成熟的这类技术完全可以COPY来为我所用，毕竟很多设施的布置之类的，美国也是通过一代代运输机取得的经验确定的，而且这些基本都不能申请专利上，我们运20完全可以充分参照借鉴。

作者: zxrswmr 时间: 2016-7-15 19:10

------------引用：而且这些基本都不能申请专利上。
3l楼的知识产权观念很强啊！！
我没听过，军事领域严格讲求“知识产权”的，申请专利的。要不然，原子弹有专利的话，只要美国有，别的国家只要挨打的份了。

作者: feipeng169 时间: 2016-7-15 19:39

我国的运20是否比这台大，跟运20挺像

作者: 279219107 时间: 2016-7-16 00:02 标题: 山寨货始终不够硬

引用:C17内部设施的设置一定要全部搞清楚，毕竟很多东西我们从头开始设计肯定要走很多弯路。
光看造型是不够的，材料质量没跟上一样没出息啊。山寨就是山寨，没有技术是不行的，必须全方位跟进。

作者: 2137shihui 时间: 2016-7-20 14:05

看起来运20应该是参考c17的货仓设计，很多地方都很相像

作者: houjunhao 时间: 2016-7-20 16:34

运２０确实是老美和俄罗斯的结合，运２０两侧壁类似Ｃ１７，货舱顶部有和伊尔一样的行吊，就是轨道和吊车，方便在整个货舱内吊装货物，老美的则没看到吊车（估计就是主翼盒横穿造成内部高度不够？）。老美的地面真的很赞，各种防滑、地轨、固定扣，两侧壁上的小功能细节处理也很不错，我们的内侧壁似乎没这么多。总之，运２０真的很不错，胜过伊尔，不输Ｃ１７多少

作者: smy0929 时间: 2016-7-24 00:08

运20可以看做是应对我国现有需要而研制的产品，算不上先进，只能算是够用。感觉基本型不会被大量装备。在不断完善设计，并设计出真正意义的自主大功率发动机后，才会大量装备其改进型，或从新研制新型运输机。

作者: andy1937 时间: 2016-7-24 21:27

什么时候有机会去看看，也就是想想了，即使去玩，也不一定凑的时候

作者: 无业游民 时间: 2016-8-2 20:34

不愧是亚太地区最大规模的航展，有机会一定要去一次，貌似都是在双数年的2月份

作者: mxsf0043 时间: 2016-8-13 12:27

羡慕老美的大涵道

C17宽是宽一些，但是由于中央翼盒穿过货仓，导致有效使用高度反而比运20低。没运20之前觉得C17设计真好，但是有了运20后看C17的3.5mm真心低很多。

作者: 强盛 时间: 2016-8-13 22:20

看着C-17的发动机就给力。目前运20还用俄罗斯的老式发动机，而国产发动机还在试飞中。这极大的限制了“胖妞”的发挥。只有等国产新发正式定型了，“胖妞”才算完美。

作者: capaqi 时间: 2016-8-14 11:44

我们的运20要是能把发动机的问题解决了，肯定会在世界市场上大卖特卖！

作者: mustkm 时间: 2016-8-15 11:28

老美确实领先，但是国内发展的速度也是有目共睹的，承认差距，奋起直追

作者: charmnature 时间: 2016-8-15 16:13

尖端科技本来就没有所谓的专利权，这些技术都属于秘密，要是去真申请专利，也就等于变相公开秘密了~~
否则一旦战争爆发，敌对国还管你什么专利法保护，直接就拿来用了~~

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