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标题: [图帖] 人家的大飞机[59P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2016-8-12 14:24 标题: 人家的大飞机[59P]

作者: lzjlllx2015 时间: 2016-8-12 15:44

这样飞一趟，要耗费多少吨汽油呀！！！

作者: king_Z 时间: 2016-8-12 17:52

不得不说，这货能飞起来真是人类的创举，那么大的发动机装在她身上感觉太苗条了

作者: sesemax 时间: 2016-8-12 22:59

大国重器，不在多，在有。
逼不得已，老美还得求老毛子帮忙呢！这货关键时刻长脸啊！
至于飞一趟要费多少油，那就不是个事！

作者: 黄铁蛋 时间: 2016-8-13 00:12

好漂亮的一架大飞机啊

作者: killxg 时间: 2016-8-13 00:37

安-124-100的最大起飞重量为402吨，安装了最现代化的机载无线电装置和飞行员供氧设备，可以执行多种运输任务。最大油量达230吨，机内可同时容纳两架苏霍伊战斗机，是目前世界上第二大巨型运输机，而排在首位的则是其同门兄弟——安225型，该机载货量达到250吨。安-124飞机由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。1982年12月安-124首飞，1986年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。1986年1月安-124交付使用，1987年全面投产，至1995年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171，219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。

[ 本帖最后由 killxg 于 2016-8-13 00:38 编辑 ]

作者: hou7tian 时间: 2016-8-13 08:33

我们现在还是要把精力放在发动机上

作者: tuding 时间: 2016-8-14 08:41

安-124-100民用运输机实在同型号军用运输机的基础上，换装新型电子、通信、导航等航电设备，
并对驾驶系统进行了升级改装后的的一种以运输大型货物为目的的120~150吨级大型运输机。
安-124鲁斯兰继承了苏制系列运输机适应在无地面保障的野战应急机场起降的能力。
这种世界上唯一一种真正能做到全球到达的大型战略运输力量是一种全球型进攻军事力量的体现。
在现阶段至少20年内由于我国积极防御的国防政策尚不需要这种120~150吨级大型运输机。

作者: fryouai 时间: 2016-8-14 09:09

大国重器，无人能比。

作者: capaqi 时间: 2016-8-14 11:10

这么多年了，所有软硬件设施都已经齐全了，为什么发动机总是研制不出来呢，不光是飞机，所有其他行业也都面临同样的问题！

作者: lh_wsssy 时间: 2016-8-17 14:39

有了先进的发动机，再大的飞机我们也能造得出来，归根结底，我们大飞机的心脏不行，别的都白扯

作者: jfj202 时间: 2016-8-18 11:31

我们大家好像有一种焦虑症，开始是纠结我们有没有大飞机，然后我们为什么不是最大或最好，还是那句话，先解决有没有的问题，再说好不好的问题。要知道我们刚刚有大飞机。有个今天看起来像笑话的故事，当年我们造出第一艘万吨货轮的时候，人民日报发头条祝贺的。现在你造一艘百万吨的，人民日报都不一定会发头条。

作者: worldoftower 时间: 2016-8-18 12:03

运20从指标上看也不错了只要数量上去了完全能满足我军目前的投送需求安东洛夫这些前苏联设计出来的怪物更多是在显示国力吧根本没造几架或者说没有性价比
在运20的基础上升级提高达到美帝C17的水准就可以了

作者: huangjinlang 时间: 2016-8-18 13:03

会有的，大列巴会有的，牛奶会有的。。。。哈哈，别着急，我们已经有了运20，有了C919，那接下来还会有更大的飞机，还有，更好的发动机，饭要一口一口滴吃，飞机要一架一架滴造，一步步来吧

作者: yuan1000 时间: 2016-8-18 22:41

我们也有运20了，更大的飞机相信不久的将来也会有

作者: youling1 时间: 2016-8-25 11:25

安124吧，苏联时代的产物，飞行界的骄傲。

作者: hboluo 时间: 2016-8-27 11:08

这些大飞机的图片没见的少，但是相关性能介绍不多，从大家的回复当中能了解到一些些，希望能看到专门的介绍和对比，像8楼那样，自身多重，装满油总共多重，能飞多远，故障率高不高等等

作者: huangjinlang 时间: 2016-8-27 11:30

心急吃不了热包子，这再好的饭也得一口口的吃，中国发展大飞机的关键是发动机，解决了发动机这个“心脏病”，那不管是多大的飞机，哪怕是用于星际旅行的航天器都不是问题。

作者: cdxm 时间: 2016-8-27 14:38

还是安225比较牛逼，没人可比！

作者: ljlg29 时间: 2016-8-27 19:27

饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，航母都有了，大飞机还远吗？

作者: yangqingyan 时间: 2016-8-27 19:30

中国不知道什么时候才能有这样的飞机，打飞机可不是战斗机想造就造的，大飞机可是真是国家综合实力的表现

作者: 1270830815 时间: 2016-8-27 23:38

老毛子的东西确实厉害·顶一个谢谢楼主

作者: 迂回前进 时间: 2016-9-25 14:26

人家造得起大飞机，依靠的是其强大的航空工业基础。
相信有不少中国人也看得直流口水，慢慢来吧，中国的大飞机制造正慢慢起步

作者: kankans 时间: 2016-9-25 20:55

人家的再好也是人家的，相信自己，我们的也会越来越好的

作者: siwasunv 时间: 2016-10-16 17:19

东西是好东西，不过西方各国不会购买，中国想要俄罗斯又停停走走，自己又没有那么大的市场，一颗好苗子因营养不良快夭折了！

作者: wangyz0903 时间: 2016-10-16 18:37

差距啊，发动机技术比外国差太多了，到现在发动机不是还要买老毛子的么

作者: 我想中奖 时间: 2016-10-16 18:37

中国可以搞大飞机核心发动机没有解决啊人家不卖技术啊靠自已开发发动机需要多少时间和人力

作者: yzy10 时间: 2016-10-16 18:43

所有软硬件设施都已经齐全了，为什么发动机总是研制不出来呢，不光是飞机，所有其他行业也都

作者: ass004 时间: 2016-10-16 20:40

一步步来，现在正在努力开发国产发动机中，落后了这些年，追赶没这么容易啊，我相信未来我们啥都会有的

作者: ggp0326 时间: 2016-10-17 19:50

国家每年为这些重大科研项目不知拨了多少资金，但是由于监管的缺失，不知有多少资金被吃喝、被贪污挪用，能有20%用到项目上就不错了。
所以直到现在，中国都造不出自己的大飞机，只能买！买！买！反正中国人人傻钱多，通过买还能吃回扣，多好！

作者: lh_wsssy 时间: 2017-1-10 14:17

这种级别的运输机我们要搞，而且必须搞，但不是现在，可以一样一样的来

作者: tq02ydp 时间: 2017-1-15 10:52

确实不错。我们底子薄，起步晚，但是发展快，起点高。继续努力我们必将雄起。

作者: handongmj23 时间: 2017-1-15 22:35

按照中国目前的经济实力，如果真的有一天能自主生产这种大飞机了，那我们的国家可是真的成为军事强国了。

作者: 6776768 时间: 2017-1-16 00:06

现在已经开始运-20飞机正式列装空军了，不过真正大推比发动机还不是全部国产或者使用寿命不够，方向有了力度有了，早晚得事，不过民用就别想了

作者: 薇薇911 时间: 2017-1-16 19:51

这个是真没法比，只是看人家后面那一排的轮子就知道人家的能力了，我们还需加油

作者: swordwzq 时间: 2017-1-17 22:26

这应该是我们努力的方向，发展消费比更高的大型客机运输机

作者: 68yangjiawei 时间: 2017-1-17 22:27

我觉得还是发动机比不上别人的，机体技术还是可以的

作者: qiangf2009 时间: 2017-1-17 22:45

俄罗斯的重工业比较发达，美国都比不赢俄罗斯，厉害啊

作者: mg33cm 时间: 2017-1-17 22:57

俄国鬼子的安系列不得不说这个是世界大飞机品种里的巨无霸，不知道俄国人的审美是超前还是斯拉夫的脑子就只能想出这种东西，反正我不是太喜欢这个外观但这玩意还拥有不少得用泵。最大的应该是安-梦幻，据说前几年还想租给天朝拉地铁车厢，不过俄国人是穷疯了运输费用差不多够造两节的了，也提出过用它来拉我们的卫星，不过同样因为成本问题被拒绝了（好像就他们家有似的）（不过个人认为可能存在更多因素，但成本问题显而易见）在大型飞机里面世界上也就是俄国和美国的安系列还有波音系列，不管是民用还是军用，其实早在上个世纪，我国的运系列就已经上马了，但碰上了那个老人和那个圈，为了经济利益和人民群众强烈的物质文明需求我们放弃了继续投资这个早晚我们都要走上的路，据说是很多当年运系列的下属配件厂都改裤头厂了（这个应该是讹传但却是很多附属厂子改制或者是倒闭）我记得播音747是同一年代上马的项目，等747上天了，我们改制后的厂子也倒闭了，但我们的大飞机还是没出来。主要还是集中在发动机上，后来发动机攻克了，据说图纸还是有赖于那些民间的间谍（真心佩服这帮哥们，这才是真正的民族主义者）但我们碰到了更棘手的问题，就是材料问题，涡轮扇叶的制作工艺以及材料配方也被弄过来了，但制造是问题，听说一直卡在了炉子上，没有能耐高温的炉子，似的涡轮扇叶不能粉状高温轰击一次成型，具体这个技术难题我们走了多少年我不知道，但运20的涡轮扇叶估计应该使用的是这项技术，总得说来还是基础问题，工业不是一蹴而就，就和现任大司马说的一样，我们连一个圆珠笔头都做不出来，一方面是技术保密，这个被牢牢的控制在日本和西欧，另一方面我们的基础工业之路还刚起步，不过天朝人杰地灵么，山寨了那么多年，怎么也该培养出来了，再加上我们这么不惜成本的对军工投资，我相信完备的工业化之路以及高科的军工之路对我们来说虽然难但不算太远。

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