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| 8789029 发表于 2016-5-28 00:48 只看TA 1楼 |
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[转帖] 猎虎歼击车有多扛揍？75毫米火炮命中仅留下浅坑[15P]  猎虎式坦克歼击车，是二战期间投入实战的最重装甲战斗车辆，该型坦克歼击车采用和虎王坦克类似的底盘，总重量71吨。  图中，猎虎歼击车被盟军的两发75毫米火炮击中正面，但均未击穿装甲，形成跳弹。  一发炮弹擦着炮塔边缘飞过，通过手掌的对比，我们可以看出它的正面炮塔装甲到底有多厚。  侧面装甲的厚度  正面装甲的厚度  一发大口径炮弹打在底盘的前部边缘，也是形成跳弹。  炮管根部也挨了一发  被75毫米火炮命中之后，只留下一个浅浅的坑。  该车的装甲厚度为250毫米，总共配备有6名车组人员。  火炮采用的是PaK 44型128毫米反坦克炮，并配备有1挺MG-34机枪。  尾部特写。猎虎式坦克歼击车的最大行程为120千米，最大速度为34千米/小时。  猎虎式坦克歼击车剖面结构图  该车配备的PaK 44型128毫米反坦克炮，在1000米距离上能够击穿200毫米的装甲，在2000米距离上能够击穿148毫米的装甲，在远距离上拥有优良的穿甲性能。  猎虎式坦克歼击车总共仅建造了88辆。图中这辆，是在德国诺伊施塔特一带被俘的。  目前，猎虎式坦克歼击车总共仅剩下3辆，而这一辆，保存于阿伯丁试验场的美国军械博物馆。 |
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| bigbug123 发表于 2016-8-17 14:41 只看TA 3楼 |
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元首的末日科技 但其实没啥暖用啊 你是抗揍 你是揍人厉害 但是你腿短啊 我打不过你 我可以叫空袭啊 这也是二战后期 德国大部分抗揍的动物园就是这么被车翻的 |
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| hnhys01 发表于 2016-8-26 20:34 只看TA 5楼 |
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| 德国人的严谨作风和生产工艺不能不让人信服，二战时期的装备都做的这么厚实。态度决定出路，如果不是二战可能现在世界霸主就是德国了。 |
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| yanzhen3306 发表于 2016-8-27 21:04 只看TA 6楼 |
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| 以前的技术工艺就那么好了，抵抗的能力也很出色 |
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| 1270830815 发表于 2016-8-27 23:52 只看TA 7楼 |
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| 抛去战争正义性的不说 德国人 在二战中的纪律 工艺 还有科技 真的值得敬佩 |
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| zhenxi0599 发表于 2016-8-28 01:45 只看TA 8楼 |
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| 看这图片的样子像是固定炮塔，这样调整瞄准方向只能靠调整战车方向，其实挺吃亏的，不如有转动炮塔来的方便。 |
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| ass111 发表于 2016-8-30 20:58 只看TA 9楼 |
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引用:原帖由 hnhys01 于 2016-8-26 20:34 发表 德国人的军工技术没得说，但是军工生产组织就是一团糟。直到1943年才开始转入全面动员体制，繁琐、纷乱、众多的型号，过于追求精密而导致生产成本和时间远远高于对手的武器。虽然德国人由于人口数量的劣势必须依靠武器性能的优势来对抗敌人的人口、武器数量优势，大家可以理解，但是德国人从来没有在标准化、系统化上动过脑子，削减过多的型号，集中在主要系列上保障生产数量，那么真的还可以一战。 |
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| ass111 发表于 2016-8-30 21:05 只看TA 10楼 |
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猎虎其实就是典型的德国风格——要知道老虎上的88炮就足以压倒二战期间任何装甲目标，甚至还存在着威力过剩，再发展128炮又何必呢？ 相比之下，虽然苏联人在为了保障数量上采取的一些简化措施走上了另外一个极端，但是苏联人至少在坦克设计上的一个思路是正确的——依靠整体的设计思路和成熟的部件，而不是过于片面地追求和堆砌性能先进但是不成熟的的部件。 就那正脸防御来说，德国人就是想到加厚再加厚装甲，（顺便吐槽一下英国人和法国人，德国人至少还提供说得过去的发动机，而英国人和法国人则是不管发动机只管加厚装甲），而苏联人呢，倾斜装甲——要知道德国人二战期间中型坦克最满意作品豹式，其实就是德国版的T-34。 |
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