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| jsjn4701 发表于 2016-8-26 11:56 只看TA 14楼 |
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| 关键的发动机的问题还没解决吧，现在的产量还得看进口的D30有多少。还有驾驶舱用的是操纵舵，C17用的是手柄跟战斗机一样的。不知道有什么好处啊？ |
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| hustrjt 发表于 2016-8-27 01:11 只看TA 17楼 |
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C17目前比20最为牛逼的还是飞行速度 载重反倒不是最关键的指标 毕竟载重达标就够了 而且20换装新发以后载重并不必17差 20的飞行阻力比17要大 17的机翼是全埋入机体的 20则是另一个极端 完全在机体上方 当然 机身空间可以结余 不过17比20要粗很多。。。 发动机目前更是比不上 希望大涵道比的ws20尽快定型入役吧 玻璃化座舱现在是标配 差不多就可以了 毕竟只是运输机 真正好用的是自动化程度 降低飞行员长时间飞行的疲劳程度 这个靠图片是看不出来的 从无到有 有精彩也有不足 加油吧 早日赶超 [ 本帖最后由 hustrjt 于 2016-8-27 01:12 编辑 ] |
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| giantstone 发表于 2016-8-31 09:19 只看TA 19楼 |
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| 看起来真是振奋啊。至少里面集成化很高，就看下一步自己的发动机了。中国加油 |
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