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「我要成为VIP」
| jiangmj 发表于 2016-8-21 22:25 只看TA 11楼 |
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引用:原帖由 123qweds 于 2016-8-21 19:29 发表 P39的螺旋桨是在飞机屁股上的，而不是在头部，发动机和螺旋桨都在尾部。 发动机后置的好处是驾驶员视线不被螺旋桨阻挡，可以在飞机中轴线上布置大口径的机枪甚至火炮（P39就在这个位置上装了一门37毫米炮）。 坏处是螺旋桨后洗气流无法流经发动机来辅助发动机散热，容易导致发动机过热。 |
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| 罪恶之花 发表于 2016-8-21 22:59 只看TA 12楼 |
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| ME262有啥好吹的，极为不成熟，专门谋杀己方王牌，根本就不应该装备部队，德国到了后期走投无路跟日本一样追求决战兵器所以才有了一大票幻想武器，实际上德军需要的反而是大量四号和FW190。关键在于数量啊，决定一切的是工业实力。 |
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| 1270830815 发表于 2016-8-22 00:31 只看TA 13楼 |
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| 前头看了个红色鸡尾 那个是啥子飞机也 看起来也挺牛·· |
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| 草传戒件 发表于 2016-8-22 10:07 只看TA 15楼 |
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不得不说当时的德国的确是强呀，就算是被二战给打趴下了 你先看看现在恢复的多快，真不愧是底子深厚啊 再来次大战，我看德国还是没问题. |
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| 云之上 发表于 2016-8-27 03:37 只看TA 20楼 |
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二战德国科技之强大 在苏联，米格15、17，基本上是在德国的设计上修修改改而成，甚至到米格19上，仍然有德国设计的影子 在美国，F80、86也都是德国的设计基础（与苏联的不是同一个系列） 在印度，可能很多人不知道，印度早年间曾经研制过一款超音速战斗机，不但装备了部队，实战效果还不错呢，那个设计师，二战后居无定所让印度给挖来的，当年在德国，二流都不一定够的上啊 冲压发动机，这个工况上不够稳定的东西，最早在武器上的实用化也是德国人的，就是V1飞弹 苏联、美国，包括中国，二战后最初的弹道导弹，全是以V2为原型 冯.布劳恩，二战后美国弹道导弹/运载火箭绝对的大拿，甚至到了航天飞机的早期论证中，仍然有他的设想在里面 原子弹这边，海森堡走了弯路，不然德国的原子弹肯定比美国人先搞出来，这也难怪，德国排犹之后，核物理这方面的顶级牛人只剩他一个了，美那边，什么爱因斯坦、波尔......一大帮那个时代最杰出的物理人材都在搞这件事 海军这块德国人是没什么办法了，坦克可以当拖拉机悄悄搞，飞机和潜艇个头小，可以弄到国外去搞，冶金和锻造技术可以在工厂和实验室里慢慢试，但军舰这东西，光在纸上设计，不造出来很多问题发现不了，所以二战期间，德国潜艇很牛，那是因为一直在国外悄悄搞了很久，有技术积累，但水面舰艇的技术很多还停留在一战时代，因为受条约限制，这个彻底搞不了，不过投入实战的军舰也已经尽可能做到最好了，像卑斯麦、格耐森诺等 打两个补丁 雅克3，这个飞机印象中有一部分材料是木制的，所以机体轻，低空机动性好，但高空大机动，搞不好会当空解体的 ME109，换装发动机的改型，好像在以色列一直服役到了第二次中东战争 [ 本帖最后由 云之上 于 2016-8-27 03:39 编辑 ] |
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