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來自德國的WIESMANN，旗下車款除了具備相當強勁的動力性能表現，在外觀設計上，也擁有相當獨特的風格，這也讓它始終擁有為數不少的擁護者；而在目前正盛大開展的日內瓦車展當中，WIESMANN則是為了紀念品牌創立25周年，推出了全球限量25輛的GT MF4-CS。 GT MF4-CS是以GT MF4車系當中性能較強大的GT MF4-S為基礎所打造，而車名當中的CS所指的則是〝Clubsport〞；雖說原廠先前表示這款車型將會融入更濃厚的賽車元素，但在性能方面原廠並沒有特別進行調整，仍舊搭載來自BMW E92世代M3的4.0L V8自然進氣汽油引擎，擁有420hp/8300rpm的最大馬力以及40.8kgm/3900rpm的峰值扭力，結合附方向盤換檔撥片的七速雙離合器自手排變速箱，完成0-100km/h起步加速僅需4.4秒，極速則是293km/h。 雖然動力沒調，但在其他部分卻有著相當程度的修改，為了追求更加趨近於賽車的操駕感受，WIESMAN為GT MF4-CS換上了碳纖維車頂、碳酸聚酯車窗以及桶型座椅，將車重降低20kg到1350kg的水準，使其擁有3.2kg/hp的馬力重量比；另外更配置了更具肌肉感的輪拱、大型前下擾流、可調式底盤以及碳纖維尾翼，進一步提升車輛的空力效果；其他配備還包括了防傾桿以及日間行車燈。 Elton John過去座駕尋新主，經典跑車FERRARI 512TR即將拍賣 英國流行巨星Elton John登上樂壇近40年，於流行樂壇佔有舉足輕重的地位，身為音樂史活傳奇的他擁有不少昂貴名車，最近傳出將在英國倫敦舉辦的Coys春季拍賣會中，一輛曾在Elton John名下的FERRARI經典跑車「512TR」即將登上拍賣台，預計能以9萬至11萬英鎊（約新台幣398萬至486萬元）的價格成交。 512TR的5代表5.0L的引擎排氣量，12代表汽缸數，TR則是Testarossa的縮寫，其排氣量4943c.c.的DOHC V12引擎可迸發出428hp/6750rpm的最大馬力及50.1kgm/5500rpm的峰值扭力，撘配五速手排變速系統，0-100km/h僅需4.8秒即可完成，極速則來到314km/h。 而這輛將在英國倫敦拍賣、於1991年出廠的512TR，Elton John於2001年賣出之際僅有2916km的里程數，事隔十餘年後，至今里程數也僅有3380km；在現任車主的精心呵護下，這輛512TR的FERRARI「Rosso Corsa」經典紅色車身塗裝依舊光潔未損，車室的米色真皮內飾也被保養得完好無缺，並且附上汽車維修記錄及Elton John的車輛持有證明書，確保這輛512TR的真實性。 Elton John不但以其特殊嗓音與創作能力獲得肯定，大方出櫃公開其同志身份的他也成立EJAF愛滋病基金會（Elton John AIDS Foundation）、致力對抗愛滋病而成知名公益藝人，2011年時還與AUDI合作、以兩輛電鍍版R8 Spyder進行公益拍賣，為全球愛滋病患者與愛滋病相關研究與防治貢獻心力。而在2006年及2012年，Elton John曾經擁有的BENTLEY Continental Convertible與1965年式JAGUAR XKE也都曾登上拍賣台，在當時蔚為話題。 2013紐約車展搶先報：擁抱環保趨勢，INFINITI預告推出QX60 Hybird 在2013年年初的底特律車展上，INFINITI宣佈將旗下車輛命名規則，改為以往的Q以及QX，宣示找回品牌過往的光榮，並同場發表全新世代的Q50；而在即將於3月底開幕的紐約車展當中，INFINITI則是預計以油電複合動力的QX60 Hybird，進一步擴展自家的Hybrid車型產品陣容。 而這裡的QX60其實就是原先的JX，雖說在去年七月JX進入台灣時，就曾傳出原廠預計推出Hybrid車型的消息，但一直到了近日才有正式的結果；而在相當受矚目的動力系統上，QX60 Hybird搭載了INFINITI針對前驅以及四驅車行所開發的Direct Response Hybrid單馬達雙離合器系統，搭配2.5L直四機械增壓汽油引擎以及CVT無段變速系統，擁有250hp的綜效馬力輸出。 既然換上了Hybird油電複合動力系統，其耗能自然是最大的關注焦點，QX60 Hybird約11.0km/L的平均油耗，與搭載3.5L V6汽油引擎的傳統動力車型相比，有著24%的提升，這對於一個擁有七人載運能力，並且背上鋰電池組的大型車來說，算是相當不容易的事。 值得一提的是，INFINITI將其鋰電池組至於第三排座椅的下方，但這樣的佈局絲毫沒有影響到QX60 Hybird的乘坐以及後廂空間，其他配備則包括了BCI後撞預防系統搭載（Backup Collision Intervention）、Around View Monitor 360度環景顯影系統以及煞車動能回收系統等。 而在QX60 Hybird登場後，將成為INFINITI旗下繼Q70、Q50之後，第三款Hybird油電複合動力車型；至於國內的部分，雖然先前先後傳出當時的JX Hybrid以及Q50 Hybrid都有可能導入國內，未來情況究竟如何，仍舊得視原廠政策而定。 NMKV輕型車首部曲，NISSAN DAYZ、MITSUBISHI ek Wagon聯手出擊 NISSAN DAYZ 為了各取所需並降低生產成本，NISSAN和MITSUBISHI針對日本輕型車市場所共組的NMKV，經過多年努力和研發第一款作品將在2013年6月誕生，日前NMKV更率先公佈這款新車的名稱和外觀，分別為NISSAN DAYZ和MITSUBISHI ek Wagon，嚴格來說這也是MITSUBISHI ek系列的最新面貌。 MITSUBISHI ek Wagon 對於NMKV來說，為了能在戰況激烈的日本輕型車市場佔有一席之地，且不讓SUZUKI、DAIHATSU、HONDA專美於前，仰賴MITSUBISHI支援的NISSAN遂決定於2010年12月共組NMKV，希望能結合雙方的力量，創造出最適合當地需求的車款，因此兩方從公司內部調派人手，從商品企劃、開發、設計、採購等都從母公司劃清界線，以完全獨立作業跳脫既有概念，經過多時努力後終於有了成果，那就是將在今年6月於日本問世的NISSAN DAYZ和MITSUBISHI ek Wagon兩款兄弟車。 車型選擇上NISSAN共有DAYZ、DAYZ Highway Star，MITSUBISHI則為ek Wagon、ek Wagon Custom，全部都強調空間舒適寬敞和容易駕駛，且在新動力科技的幫助下獲得更優異油耗表現。目前NMKV僅公佈外觀造型廠照，至於其他細部規格將等到6月正式發表才會明朗。 NISSAN DAYZ與MITSUBISHI ek Wagon算是NMKV成立以來所推出的第一款新作，預計2014年初將發表第二款高頂輕型車，據說會以DAYZ與ek Wagon為基礎，並加高車頂尺碼，以創造寬敞空間、靈活操控、便利機能以及高經濟性等特點，同時也可能會以輕型休旅為訴求。其實以台灣目前的交通與經濟狀況來看，輕型車可是最適合不過，一來好停車二來又省油，可惜民眾對於輕型車仍存有不少安全上疑慮，另外身價過高也是一大問題，倘若這些都能克服，或許輕型車在台灣能成為新藍海。